3月16日,武船集團負責改裝的遠洋科學考察船“大洋一號”成功起坡。該船是中國第一艘現代化的綜合性遠洋科學考察船,也是中國遠洋科學調查的主力船舶,是武船總部迄今為止起坡長度最長、重量最重、受流面積最大的船舶。

  受季節影響,目前長江水位(枯水位)較正常水位淺1米,按照水位與距離為1:15的計算方式,“大洋一號”起坡時需將斜船架向江心前置15米擺放,這樣一來該船船身受水流橫向推力隨之變大,對斜船架邊靠設備將造成極大的損傷,導致該船無法正常落位,難以保證船舶起坡前的對位工作,給起坡工作制造了巨大的難題。針對這一難題,武船船舶公司碼頭車間領導班子帶領黨員骨干進行全方位實地考察,測量水流速度以及風速,針對該船的特殊性和實際狀況制定了一套起坡方案以及緊急情況預案,即用兩臺浮吊來控制船舶牽頭、拉尾,再在內檔運用一條拖輪進行頂推,消除過大的橫壓力,使邊靠不受損傷,保證船舶安全落位。起坡當日,碼頭車間共出動100多人,在5條拖輪、2條浮吊以及2艘機動筏子的配合下,同時利用6根長鋼絲、一艘拖輪橫頂,終于圓滿完成任務,為下一步船臺改裝工作奠定了基礎。

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